GAZ - 3102 "Volga" FSB
-
Télécharger (1.80 MB)1462385338_gaz_3102-volga_fsb.zipMot de passe de l'archive : libertycity
-
dfiles.euTélécharger
Le GAZ-3102 «Volga» est une voiture soviétique et russe de classe moyenne, produite du 22 décembre 1981 jusqu'en 2009 par l'usine automobile de Gorki. Développé sur la base de la voiture GAZ-24 «Volga», le GAZ-3102 devait en être le successeur. Cependant, pour un certain nombre de raisons politiques et économiques, ce véhicule a été fabriqué en petites séries (environ trois mille unités par an), au lieu d'une production de masse, exclusivement comme voiture de service pour la nomenklatura soviétique de niveau intermédiaire (ces postes n'avaient pas encore droit à la limousine GAZ-14 «Chaika», mais leur statut nécessitait une distinction dans le flux général ; il s'agissait de vice-ministres, de directeurs de grands trusts et entreprises, de chefs de théâtres renommés, de généraux, d'académiciens lauréats, d'éditeurs, de réalisateurs, etc.).
La voiture représentait de nombreuses innovations techniques, la principale étant le système d'allumage à chambre de précombustion. À la fin des années 1980, la production de la voiture devait être arrêtée, mais la crise économique de la fin de l'URSS, les conséquences de son effondrement et les difficultés de transition vers une économie de marché en Russie post-soviétique ont conduit à ce que toutes les tentatives de GAZ de lancer la production de nouvelles voitures de classe affaires : GAZ-3105, GAZ-3111 et Siber n'aient pas abouti. Ainsi, la production de la «Volga des directeurs» avec de multiples modernisations a duré pas moins de 27 ans, ce qui est un record pour l'usine automobile de Gorki. Au total, selon des estimations approximatives, environ 156 000 voitures GAZ-3102 ont été produites, dont 27 000 dans la configuration initiale de 1981-92.
Récemment, j'ai trouvé cette voiture dans ma collection. J'ai décidé de partager avec vous.
1) Les contours de la carrosserie ont été ajustés.
2) La précision des détails de la carrosserie a été augmentée.
3) Les composants et les unités du moteur et du châssis ont été dessinés.
4) Les caractéristiques techniques correspondent à la version modernisée du 3102.
ГАЗ-3102 «Волга» — советский и российский автомобиль среднего класса, выпускавшийся с 22 декабря 1981 по 2009 год Горьковским автомобильным заводом. Разработанный на основе автомобиля ГАЗ-24 «Волга», ГАЗ-3102 должен был стать её преемником. Однако, по целому ряду политических и экономических причин, данный автомобиль выпускался мелкой серией (около трех тысяч машин в год), вместо массового производства, исключительно как служебная машина советской номенклатуры среднего звена (это были должности, которым ещё не был положен лимузин ГАЗ-14 «Чайка», но статус требовал выделения из общего потока; такими являлись заместители министров, директора крупных трестов и предприятий, руководители известных театров, генералы, видные академики-лауреаты, редакторы изданий, режиссёры и др).
Автомобиль представлял собой множество технических инноваций, главным из которых была система форкамерно-факельного зажигания. К концу 1980-х производство автомобиля должно было быть свернуто, но кризис экономики позднего СССР, последствия его распада и сложности с переходом к рыночной экономике постсоветской России, привели к тому, что все попытки ГАЗа наладить выпуск новых автомобилей бизнес-класса: ГАЗ-3105, ГАЗ-3111 и Siber не увенчались успехом. Поэтому выпуск «директорской» Волги с неоднократными модернизациями, продолжался целых 27 лет, что является рекордом для Горьковского автомобильного завода. Всего, по приблизительным оценкам, было выпущено порядка 156 тысяч автомобилей ГАЗ-3102, в том числе 27 тысяч в первоначальной комплектации 1981-92 гг.
Вот недавно в своей коллекции авто нашёл этот автомобиль. Решил поделиться и с вами.
1) Подкорректированы обводы кузова.
2) Увеличена детализация кузовных деталей
3) Прорисованы узлы и агрегаты двигателя и ходовой части.
4) Технические характеристики соответствуют модернизированной 3102