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ZIL-tempérament ardent final

  • ZIL-tempérament ardent final / GTA San Andreas
GTA San Andreas / Véhicules / Voitures russes / ZIL
Auteur:
mihanich и ton156
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ton156 S'abonner Vous êtes abonné
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slamvan.dff, slamvan.txd
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25 janvier 2012
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Contexte.

Après la sortie de la version bêta, je me suis immédiatement attelé à son amélioration.

Cependant, malgré mes efforts pour corriger les bugs de la première version (notamment le capot qui glissait et s'agrandissait lors de la peinture de la voiture), j'ai décidé qu'il fallait créer une voiture depuis le début. Mais ce n'est pas grave ! J'avais toutes mes esquisses sauvegardées et, déjà le soir, j'ai réalisé la carrosserie et l'habitacle sans bugs (j'ai également rapproché la carrosserie de l'habitacle au maximum !). J'ai passé environ 7 heures à choisir les jantes. J'ai essayé de les exprimer pleinement et de souligner l'achèvement de l'appareil.

J'ai investi de nombreuses heures et mes émotions dans cette voiture. Donc, je pense que vous apprécierez le travail que j'ai accompli.

Concernant la voiture :

c'est un excellent véhicule, assez intéressant et original,

avec un échappement bifurqué à 2 tuyaux.(!)

Les jantes sont dans le style resto.( dbss pour toi)

Un moteur Chevrolet Camaro SS de 1969 est installé, un moteur V8 de 5,6 litres,

avec un biturbo (2 turbos), un intercooler, une suspension pneumatique, un intérieur en cuir, (!)

un extra - stunt de sanchez dans la carrosserie (!)

et tout le chrome a été retravaillé et texturé (!)

Les sourcils sont également dans le style resto (!)

ce qui offre des caractéristiques époustouflantes.

Le nom et la description du fichier ont été traduits. Afficher l'original (RU)Afficher la traduction (FR)
ZIL-fiery temper final

Предыстория.

После выпуска так сказать бетта версии я сразу же занялся её доработкой.

Но как я не крутился багги в первой версии мне и не удалось устранить (а именно съезжающий и увеличивающийся капот при перекраске авто) подумал я и решил что нужно делать авто с нуля. Но не беда! У меня остались все сохраненные наброски и уже к вечеру я сделал кузов и кабину с нуля без багов (также подвинул кузов к кабине максимально близко!). Только диски я подбирал и скал где-то 7часов. Пытался с полностью выразить и подчеркнуть ими законченность аппарата.

В машину убито множество часов и моих эмоций. Так что думаю, вы испытаете удовольствие от проделанной мной работой.

Об авто:

отличное авто и довольно интересное оригинальное,

раздвоенный 2х трубный выхлоп.(!)

диски в стиле resto.( dbss для тебя)

Установлен силовой агрегат chevrolet camaro ss 1969 , V-образный 8-цилиндровый 5.6-литровый двигатель ,

Битурбо (2 турбо надува), интеркуллер, Пневмо подвеска, салон кожа, (!)

экстра - sanchez стант в кузове (!)

также перетекстурен переделан абсолютно весь хром (!)

реснички тоже в стиле resto (!)

что даёт головокружительные характеристики.

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