Audi RS e-tron GT 21
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Audi RS e-tron GT '21 pour GTA San Andreas.
La berline électrique est réalisée dans le style propre à Audi, mais lorsqu'on la regarde de profil et de trois quarts, il est impossible d'échapper à une sensation de déjà-vu. En effet, l'e-tron GT est construite sur la plateforme J1 de la Porsche Taycan et la similitude des proportions et des formes de la carrosserie (notamment la ligne de vitrage et les montants de toit) saute aux yeux.
La nouvelle Audi a exactement le même empattement — 2900 mm. Mais en longueur hors tout, la voiture électrique Audi est de 26 mm plus grande que la Porsche apparentée, c'est-à-dire que sa longueur est de 4989 mm. Il est à noter que la carrosserie est ici un peu moins profilée : le coefficient de traînée est de 0,24 au lieu de 0,22 pour « l'originale ».
La voiture électrique est présentée en deux versions : e-tron GT et RS e-tron GT. Dans les deux cas, une paire de moteurs électriques et une transmission intégrale sont utilisées. Sur l'e-tron GT, la puissance est de 238 ch (à l'avant) et 435 ch (à l'arrière). Au total — 476 ch et 630 Nm en mode standard et jusqu'à 530 ch et 640 Nm lors de l'activation du Launch control (une telle puissance n'est disponible que pendant 2,5 secondes). L'accélération de 0 à 100 km/h prend 4,1 secondes, la vitesse maximale est de 245 km/h.
Le modèle RS e-tron GT utilise le même moteur avant, et l'arrière fournit déjà 456 ch. Au final, la puissance totale atteint 598 ch en mode longue durée et 646 ch — en mode court. Au final, le sprint 0-100 km/h « l'électrique » effectue en 3,3 secondes, « la vitesse maximale » — 250 km/h.
Audi RS e-tron GT '21 для GTA San Andreas.
Электроседан выполнен в фирменном стиле Audi, однако при взгляде в профиль и в три четверти уйти от ощущения дежавю не удастся. Все дело в том, что e-tron GT построен на платформе J1 от Porsche Taycan и сходство пропорций и форм кузова (особенно линии остекления и стоек крыши) бросается в глаза.
У новой Audi точно такая же колесная база — 2900 мм. Но по габаритной длине электромобиль Audi на 26 мм крупнее родственного Porsche, то есть его длина составляет 4989 мм. Примечательно, что кузов тут чуть менее обтекаемый: коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,24 вместо 0,22 у «оригинала».
Электромобиль представлен в двух версиях: e-tron GT и RS e-tron GT. В обоих случаях применяется пара электромоторов и полный привод. На e-tron GT отдача составляет 238 л.с. (спереди) и 435 л.с. (сзади). В сумме — 476 л.с. и 630 Нм в стандартном режиме и до 530 л.с. и 640 Нм при активации Launch control (такая отдача доступна только на 2,5 секунды). Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 4,1 секунды, максимальная скорость — 245 км/ч.
В модели RS e-tron GT применяется такой же передний мотор, а задний обеспечивает уже 456 л.с. В итоге общая мощность достигает 598 л.с. в длительном режиме и 646 л.с. — в кратковременном. В итоге спринт 0-100 км/ч «электричка» выполняет за 3,3 секунды, «максималка» — 250 км/ч.