Drive V (Conduite/maniabilité et dégâts réalistes + Support DLC) 7.2
Drive V est le résultat de plus de 5 ans et de plus de 2 000 heures d'étude de la physique et de tests pour créer une expérience réaliste et engageante. Chaque véhicule est unique (même certaines variantes qui partageaient initialement la même ligne de manutention) et une attention particulière a été accordée à chaque attribut dynamique. Le changement le plus important, selon moi, était la rotation de l'axe Z qui donnait l'impression que les voitures vanilla étaient si nerveuses à chaque mouvement du volant. Désormais, les voitures lourdes et anciennes ont un délai réaliste entre une entrée de direction et la réaction de la voiture, ce qui donne aux voitures comme l'Emperor l'impression d'être une Cadillac des années 70 insouciante, et aux semi-camions l'impression de conduire une machine massive. Vous remarquerez également que les voitures comme l'Emperor ont une suspension très souple et plus de roulis (comme dans IV), tandis que les voitures de sport ont des suspensions plus rigides (contrairement à IV). Un exemple d'attention aux détails est le taxi : le taxi a une direction moins précise et des freins plus faibles que la variante de la voiture de police afin de refléter l'usure, car les taxis roulent souvent avec beaucoup de kilomètres. La variante de la voiture de police a reçu un coup de pouce de puissance et une meilleure maniabilité qui reflètent une mise à niveau du pack de police, mais elle ressemble toujours à une Crown Victoria lourde sujette au survirage, tandis que l'Interceptor se manie comme une voiture plus moderne.
Les niveaux de puissance et d'accélération ont été ajustés pour correspondre aux homologues réels des voitures, jusqu'au calcul des chiffres de puissance nette SAE pour les anciennes muscle cars qui utilisaient une norme de notation différente (SAE gross) afin de déterminer la vraie puissance réaliste. La traction hors route a été retravaillée pour plus de réalisme. Les dommages/déformations ont été augmentés à des niveaux réalistes comme dans GTAIV. La force d'appui a été supprimée de toutes les voitures, à l'exception des supercars qui peuvent réellement la produire. Enfin, dans le jeu original, de nombreuses voitures étaient assises à une hauteur inhabituellement basse, elles ont donc été relevées pour refléter la hauteur de leurs homologues réels.
Fonctionnalités :
Drive V (Realistic Driving / Handling & Damage + DLC Support) 7.2
Drive V — это результат 5 лет и более 2 000 часов изучения физики и тестирования, чтобы создать реалистичный и увлекательный опыт. Каждое транспортное средство уникально (даже некоторые варианты, которые изначально имели одну и ту же линию управления), и в нем было уделено пристальное внимание каждому динамическому атрибуту. Самое важное изменение, которое, по моему мнению, было необходимо, — это поворот по оси Z, благодаря которому ванильные автомобили ощущали себя такими прыткими при каждом щелчке руля. Теперь тяжелые и старые автомобили имеют реалистичную задержку между нажатием на руль и реакцией машины, что придает таким машинам, как Emperor, небрежность Cadillac 70-х годов, а полугрузовикам — ощущение, что вы управляете массивной машиной. Вы также заметите, что у таких автомобилей, как Emperor, очень мягкая подвеска и больше кренов кузова (как в IV), в то время как у спортивных машин подвески жестче (в отличие от IV). В качестве примера внимания к деталям можно привести такси: У такси менее точное рулевое управление и более слабые тормоза, чем у полицейского варианта, чтобы отразить износ, поскольку такси часто ездят с большим пробегом. Полицейский вариант получил прибавку мощности и улучшенную управляемость, что отражает обновление полицейского пакета, но все равно ощущается как тяжелый Crown Victoria, склонный к избыточной поворачиваемости, в то время как Interceptor управляется как более современный автомобиль.
Уровни мощности и ускорения были скорректированы, чтобы соответствовать реальным аналогам автомобилей, вплоть до расчета чистых показателей мощности по SAE для старых мускул-каров, которые использовали другой стандарт оценки (SAE gross), чтобы определить истинную реалистичную мощность. Тяга на бездорожье была переработана для повышения реалистичности. Повреждения/деформация были увеличены до реалистичного уровня, как в GTAIV. Прижимная сила была убрана из всех автомобилей, кроме суперкаров, которые действительно могут ее создавать. Наконец, в оригинальной игре многие автомобили сидели на необычно низкой высоте, поэтому они были подняты, чтобы отразить высоту их реальных аналогов.
Особенности: